|
Verslag Assen 25 t/m 27 februari 2010.
Wat een feest, eindelijk mochten we weer en na een verdiende winterslaap
stond iedereen weer te trappelen om de Porsche weer eens flink de
sporen te kunnen geven.
Langzamerhand is het traditie dat de seizoensopening de racecursus op
Assen is.
In het verleden hebben we eerst met een reguliere cursus van ADS
meegedaan, vorig jaar hebben we eerst een eigen dag gehad en zijn daarna
ingestroomd in hun cursus.
Dit jaar was de primeur van onze eigen cursus, die verzorgd werd door de
instructeurs van ADS, die we nu al enkele jaren kennen.
Zal op woensdagmiddag beginnen.
Omdat er op het circuit en op het vakantiepark nog enkele dingen geregeld
moesten worden was ik vroeg naar het Noorden afgereisd, prachtig weer
en zelfs een zonnetje.
Tot 25 km voor Assen het opeens grauw en mistig werd.
Aan de stapels sneeuw langs de snelweg kon je zien hoeveel massel we
gehad hebben dat het hele festijn toch nog daar kon gaan.
Moet eerlijk zeggen ik de dagen ervoor toch wel diep in de rats gezeten
heb vanwege het weer.
We hadden als vereniging een hoop verplichtingen aangegaan waar een
annuleringsverzekering geen uitkomst voor biedt.
Maar uiteindelijk was de baan sneeuwvrij toen ik het circuit opreed, de
vorst had echter toch toegeslagen en de achterste chicane moest op de
schop.
In samenspraak met ADS hebben we toen toch maar besloten om een
noodoplossing te zoeken en dat was een kleine toeristische bypass aan
te leggen.
Niet ideaal natuurlijk maar we konden wel rijden en dat was de hoofdzaak.
Cor, onze hoffotograaf, was al aangekomen en had de boxen al geregeld,
zodat ik direct door kon rijden naar het vakantiepark waar de sleutels en
bescheiden al klaar lagen. Terug op het circuit was het al aardig druk
en de deelnemers bleven tot 20:15 uur binnendruppelen, Erik was natuurlijk
weer eens de laatste, waarna we konden opbreken om naar onze stam
Pizzeria Bella Italia te gaan.
Uiteindelijk hadden we met 22 mannen en vrouwen aan tafel en was het
weer ouderwets gezellig, zoiets ga je toch missen als er in de winter geen
races zijn. Natuurlijk duurde het niet al te lang voordat de nieuwelingen
de sterke verhalen te horen kregen over onze avonturen van de laatste jaren.
Opmerkelijk is dat die nieuwelingen daarna dan toch nog blijven en niet met
de noorderzon vertrekken, zouden wij een bepaald soort mensen aantrekken?
Een normaal mens zou dat niet kunnen volhouden en zeker geen 4 dagen acht
er elkaar, respect voor die nieuwelingen!!!
Zoals normaal lagen we op tijd in bed ( 03:00 uur) en hadden we alleen
Spa Bruin gedronken, dus iedereen was om 8:00 uur superfris op het appèl.
Nadat de vrijwaringen getekend waren kon Peter Grondel met zijn verhaal
beginnen en kregen de beginners hun eerste theorieles en konden de ervaren
rijders met Wiebe en Johan de baan op om toch nog eens de specifieke punten
van het TT-circuit door te nemen en dat lukte wonderwel.
Na de lunch konden we eindelijk gebruik maken van het hele circuit inclusief de
bypass, welke op ons uitdrukkelijk verzoek nog eens sterk werd aangepast.
Omdat het alleen maar regende konden we natuurlijk een perfecte regenafstelling
maken en ook nu bleek weer eens dat Dunlop werkelijk super regenbanden kan bouwen.
Om 17:00 uur naar het huisje voor het welverdiende dutje en daarna naar ……………………
(je mag 3 keer raden). Gezelligheid ten top en de groep was ietsjes groter gegroeid
tot 25 mensen. Het wordt wel saai om te vertellen, weer was het supergezellig met
lekker eten en veel cowboyverhalen. Op tijd naar het nestje want vrijdag zou weer
zwaar worden, de hele dag in je raceauto zitten en plezier maken is natuurlijk
ontzettend zwaar en geen lolletje.
Als dit mijn werk zou zijn, dan zou ik er acuut mee stoppen, maar nu moesten we wel
op onze tanden bijten!!! De cursisten gingen steeds beter en harder, wat natuurlijk
af en toe beloond wordt met een uitstapje buiten de baan, vanwege de brede
uitloopstroken is er dan weinig schade, dat daar ook uitzonderingen bij zijn kon je aan
de blauwe 944 zien (Tom bedankt). Daarna (gewoon knippen en plakken) dutje, eten,
biertje, ouwe hoeren en weer slapen. Hoogtepunt van de vrijdagavond was de
speech van HansR die als verrassing voor ons allemaal zijn pas uitgegeven boek
“Slangenbezweerders” had meegenomen, nogmaals bedankt voor dit leuke gebaar.
En dan is het zaterdag, de dag van de waarheid, een beetje droger dan de voorgaande
dagen maar nog steeds te nat voor slicks. De examenkandidaten kregen hun laatste
instructies en kunnen dan een proefexamen rijden. Ieder jaar gebeurt het weer en
ook nu stonden we naast de baan met open mond te kijken. Als je ziet welke progressie
deze mensen maken in 3 dagen dat is ongelofelijk, donderdagmorgen hadden we een
heel hard hoofd in de slagingskansen van enkele deelnemers en als je dan ziet wat
ze nu presteren, dan moet de methode van ADS (heel veel rijden) wel werken.
De rest mocht vrijrijden, maar zo’n laatste dag staat toch geheel in het teken van de examens.
Voor je het beseft sta je aan het einde van de dag in de kantine waar de certificaten worden
uitgereikt.
ADS weet het altijd weer spannend te brengen, maar ook deze keer waren alle kandidaten
voor zowel theorie als ook praktijk geslaagd, super prestatie!!!! Ook de enige kandidaat die
van zijn Clublicentie een EU wilde maken Quatrobassie was met vlag en wimpel geslaagd.
Van al dit moois heeft Cor 4.000 foto’s gemaakt en mocht je die willen hebben neem dan
effe contact met hem op, je hebt zijn kaartje gekregen. Weet nou niet of er mensen zijn
die denken dat ze dit ook wel kunnen, maar waarschijnlijk doen we dit in de toekomst vaker,
dus wil je volgend jaar met ons mee als licentiekandidaat of als gevorderde laat ons dat
dan effe weten.
Kan nu alleen nog maar afsluiten een groot dankwoord aan iedereen die zich voor dit
event heeft ingezet, ADS en de instructeurs, Paul Geeris en zijn hele monteursteam,
Roald voor de ondersteuning en verder iedereen die zich ingezet heeft om hier weer
een mooi feest van te maken.
|
