Jaarvergadering YTCC 2009

Voor mij was het de eerste keer dat ik een jaarvergadering van YTCC mocht

meemaken.

Zoiets is natuurlijk niet bijzonder en als je net zo graag als ik vergader, dan

kan zoiets niet snel genoeg voorbij zijn.

Om niet teveel te moeten leuteren tijdens de vergadering had ik vorige week

al een brief gemaakt met dingen die ons als PGRT-bestuur zorgen baren

Daar heb ik ook antwoord op gehad, schijnbaar vond het bestuur van YTCC

het niet nodig om mijn vragen openbaar te maken en daar heb ik als lid vrede

mee.

Was misschien wel verhelderend geweest voor andere deelnemers om eens

te kunnen horen hoe PGRT denkt over een aantal zaken, ben blij dat ik niet

zo’n beslissingen hoef te nemen.

Het belangrijkste item in de vergadering was het “time-period” item, men heeft 

de toelatingsdatum verhoogt naar 31 december 1989 (was 1988).

Harm van de Laan (Mister SAAB) is aangetrokken als technische guru en zal niet

alleen de keuringen op veiligheid (brandblusser, gordels, stoel, overall) doen,

maar ook beslissen of je auto voldoet aan de eisen van YTCC ten aanzien van

Time-Period.

Een lastige taak natuurlijk, want is een vleugel die 2 cm breder is dan in de

jaren 70 wel of niet toegelaten.

Zijn remklauwen uit een later type wel of niet toegelaten????

Om nu maar eens alleen naar onze auto’s te kijken, zie je het volgende.

Porsche heeft altijd in de racerij dingen uitgeprobeerd die later in serie gingen,

zo zijn de remklauwen waar wij allemaal mee rijden uitgeprobeerd in de race

en later pas in productie genomen, dus Time-Period.

Ben blij dat ik het werk van Harm niet hoef te doen, want dan zou ik niet meer

kunnen slapen.

De algemene gedachte achter deze maatregel is echter om excessen uit te

sluiten en dat is naar onze mening een goeie zaak.

Om problemen bij de eerste race te voorkomen hebben we Harm uitgenodigd

om komende weken onze auto’s te bekijken, zodat we in Assen geen

problemen hebben die we dan niet meer kunnen oplossen .

Naast het normale gedoe over kascommissies, jaarrekeningen en aanverwante

dingen werd eindelijk overgaan op het diner en de prijsuitreiking, ontzettend

belangrijk!!!!

Wil hiermee niet zeggen dat zo’n ledenvergadering niet belangrijk is maar wij

en met ons een stapel andere leden hadden allemaal zoiets van prima, maar

wanneer gaan we racen en plezier hebben.

Na de uitreiking van de bekers, eigenlijk meer dubbelglas, was het tijd om met

een aantal mensen een glaasje Spa Bruin te pakken.

En dan gebeurt er iets dat wij zo leuk vinden aan YTCC, nadat bijna iedereen

was vertrokken en wij weer als allerlaatste rijders achterbleven, zaten we

gezellig bij elkaar met een aantal Escort, Sierra, Renault 5, Renault 21 en

BMW rijders, weer was het gezellig.

Werd door TheoM weer eens herinnerd aan een afspraak die we vorig jaar

gemaakt hebben, wisselen van auto tijdens een vrije training.

Gaan we dit jaar zeker een keertje doen en ik verheug me er ontzettend op

om eindelijk een keer in een ECHTE auto te mogen rijden, zo kan het ook!!!!!!

Dan blijkt maar weer eens dat het voor een aantal mensen helemaal niet

belangrijk is, in welk merk auto je je verplaatst en die ook beseffen dat een

YTCC zonder andere merken, een merkencup zou worden waar wij niet

meer aan zouden willen deelnemen.

De charme van onze serie is de diversiteit aan auto’s en ook al hebben wij

meer aanwas dan andere merken (er staan nog stapels nieuwelingen te

trappelen om mee te mogen doen), een race zonder andere gave merken

en dito mensen zou voor ons het einde van deelname betekenen.

Natuurlijk praat je gemakkelijker met een aantal mensen die hetzelfde doel

hebben als wij, maar dat betekent zeker niet dat je daarvoor Porsche moet

rijden. 

Nadat ons heel vriendelijk werd verzocht op te rotten, hebben we de

vergadering maar voortgezet bij Tummus, die slaapplaatsen ter

beschikking gesteld had, onze hartelijk dank!!!!

Daarna blijkt maar weer eens dat Renault 21 rijders de langste adem

hebben en dat wij Porsche rijders eigenlijk maar watjes zijn (4.00 uur in

de morgen is voor een oude man als ikke toch wel heel erg heftig),

maar het was wel GEZELLIG!!!!